瀟灑地走一回台26美麗缺口-阿朗壹古道

號稱台灣沿海最後一段未開發的海岸線「阿朗壹古道」會消失嗎?因為此海岸線位於台26環島公路唯一缺口,佳樂水至南田段早期屬於恆春琅嶠卑南古道,為了拚經濟台26可能就這樣給它延伸拚下去了,若是直搗黃龍挖通,那這條古道就莎優娜娜囉!即使是穿越山洞還是會破壞當地的生態,為了趕在施工前一賭原始海岸線與森林古道,於是瀟灑地走一回台26美麗缺口-阿朗壹古道。

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阿朗壹古道起自台東南田至旭海,是台灣目前僅存的一段沒有公路的海岸線,台東、花蓮可說是台灣的後花園,每當開車沿著海岸線駛去,看到蔚藍的天空與海成一直線交接,簡直美呆了,而公路卻是彷彿著依山傍海的蜿蜒著,有著說不出的喜悅與心情,畢竟如此美景是上班族偷得一日閒的好去處,但逐漸年長才慢慢地發覺那是一種快樂與悲傷的交錯感覺,現代化造成環境劇烈的改變,於是產生了保護原始生態的思維,或許無法改變經濟利益的誘惑,但日本統治台灣時,雖然盜採台灣的森林資源,但其開採會思考讓森林有喘息的機會,可是國民政府來台時卻變本加厲將台灣檜木趕盡殺絕,無奈經濟掛帥下,自然資源的破壞殆盡將是後代子孫必須承擔的,你想讓後代子孫扛起這一切的原罪嗎?

 

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26環島公路唯一缺口–佳樂水至南田段,從前屬於恆春琅嶠卑南古道,是清同治13年至光緒21年間(1874-1895)先後開闢了八條東西越嶺道路之一,亦稱阿朗壹古道,為昔日原住民打獵遷移、西方學者探險紀錄的路線,更是先民拓荒、清兵行軍的舊道。阿朗壹古道由於地形關係,造成台灣東海岸常見綿長礫石灘;而崖腳地層多為較堅硬的厚層砂岩,海蝕地形豐富多樣。此外,當地森林區及海岸原始植被保存極為良好,據台灣特有生態系保存價值。透過社區解說員引導解說,帶領參加遊客尋訪先人的足跡、瞭解早期居民為了生活克服困難遷徙的血淚史、如何「走浪」到台東生活,更能讓參加者對恆春半島的人文風采及自然生態有深入之認知。(引用自 墾丁國家公園『阿朗壹古道探索』活動

 

▼由於東北季風的關係,為了順風而行,導遊將遊覽車直接開至台東的南田,在朔安的一間全家休憩,為出發阿朗壹古道前的最後補充,那天要去阿朗壹古道的人還真多,真懷疑總量管制300人的限制?

 

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▼公路來到這裡中斷了,原來終於到了傳說中的台26美麗缺口。

 

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▼出發前來張團體照,雖然來至各地方不相識,但有緣來相聚就是福氣啦!

 

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▼蠻懷喜悅心情進入期待已久的阿朗壹古道,等我,不要將我落單~~

 

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▼走了一下子就看到一層朦朧多雲的天空、海水與混濁浪花。

 

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▼林投常成大片群落生長,能耐濕、耐鹽及風沙,是優良的防風植物,看起來很像樹上的鳳梨。

 

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▼往回頭看,原來我們是經過一個乾枯的河床。

 

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▼看到屏東縣政府的公告,總量管制感覺是個口號。

 

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▼今天的天氣一直多雲霧濛濛的,感覺要快下雨的樣子,看到另一邊露出一些藍色的天空,馬上拿起相機捕捉一下畫面。

 

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▼沿途看到一隻好大的蚱蜢,大家爭先恐後的拍照,蚱蜢表現模特兒的姿勢,一動也不動讓遊客一一的留念。

 

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▼毛西番蓮(Passiflora foetida)又稱為小時計果、野百香果、龍珠果,為二年生蔓性草本植物,常生於低海拔至平地的荒山草坡或灌叢中(引用維基百科)。

 

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▼走著走著發現慢慢地進入蠻荒時代的場景,一個個小心翼翼地踏著步伐前進。

 

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▼才剛走沒多久就看到聞名的礫石灘,是經過大自然千年的海水淬鍊而成,浪拍打鬆動石頭的撞擊聲相當清脆。

 

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▼圓石大小不一且外型光滑圓滿,在鬆動的大小圓石上走動,還真的蠻吃力的,快步走時要小心扭傷腳。我覺得這一段是阿朗壹最特殊的礫石灘海岸,每當海浪衝上與退去帶來的鏗鏗落落的聲音,彷彿是海水與石頭間的對話,是描述一段淒美的愛情故事嗎?不,是在向我們請求哀號訴苦-請留給我們下一代的生態環境。

 

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▼不曉得是哪次風災飄來的一大推漂流木,眼前一片灰濛龍的樣子,不會要下雨吧!

 

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▼觀音鼻旁的海岸岩石,浪濤一波波的打上來,整個海邊都是轟隆隆的聲響,宛如打雷般一樣。

 

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▼眼前的觀音鼻不高但有些陡峭,戴上預先準備好的手套開始攀爬,攻頂變成當時衝刺的目標。

 

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▼這算陡峭而已嗎?對我來說簡直是垂直向上了吧!從海岸邊往上看好像感覺並沒有很高,不過塞車站在斜坡上真的挺累人的,雖然冬天有強大的東北季風,但總比炎熱的夏天好多了。

 

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▼攻頂後往下俯瞰,看到美麗的原始海岸線更讓人忘了剛才爬上來的辛苦,眼前的海岸不就是來阿朗壹古道想要目睹的其中一景嗎?這段沒有破壞的原始海岸線真的非常美麗,拍照技巧不好加上鏡頭都受到海水與沙的肆虐,照片是無法表達無以言喻的山、海與天的美景。

 

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▼接下來這一段彷彿走在生死一線間的感覺,旁邊緊鄰峭壁與太平洋,布鞋的底座已脫落,在沒有摩擦力的情況下走在土質鬆滑的險下坡上,宛如歷經一場與死神纏鬥的難忘回憶(有那麼誇張嗎),此時此刻想起了一句話「一分錢一分貨」的真諦,所以奉勸各位到此地儘量穿登山鞋吧!

 

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▼來到最後一段有繩索下降的地方,終於爬過阻擋海岸線的觀音鼻了。

 

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▼短短的幾公里中海岸型態多變化,走過了礫石灘、攀過了觀音鼻後,來到了岩石攤,天氣更顯得霧氣濛濛。

 

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▼站在礁石上凝視這段或許會將消失的海岸線,若沒有這些環保團體的力爭,此時的美景將會變成一根根的電線桿與柏油路,孤陋寡聞的我更不知有此條僅存的一段沒有公路的海岸線。

 

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▼岩石灘上有幾段還要抓準海浪打上來的時機,不然是會被浪打得全身濕透,的確相當刺激好玩,不過我擔心的是相機浸水泡湯啦!

 

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▼走著走著發現一條小河床,河床上的水相當清澈冰涼。

 

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▼在礁岩區上最有名的是軍艦岩,可惜當日風大、浪大,不然一定爬到軍艦岩上頭照張相。

 

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▼這一段與海連接的礁岩區不大好走,岩石灘崖邊的山石多是頁岩,獨特的礁岩灘令人難忘。

 

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▼過了礁岩灘來到了沙灘,有點霧濛濛的天氣,眼前的山與海交接處就是旭海了,老天爺再忍耐一下好嗎?

 

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▼終於來到山與海的交接處了,有路嗎?要涉水嗎?

 

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▼抬頭一看大岩石上長出一一株台灣特有的海藻,是否在默默的告訴我們,請留給我們生存的空間。

 

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▼山與海交接的另一邊就是旭海,這裡就是車子可以到達的地方。

 

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▼到了產業道路就是我們行程的終點,在旭海漁港安檢所上小憩片刻,就這樣完成了我第一次的古道之旅~~

 

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小結

這是一條號稱台灣沿海「最後一段未開發」的海岸線,從 Google Maps 可以看到台26公路(黃色路線)中斷的地圖畫面,這段短短的幾公里中,有著多變化的海岸型態,有礫石灘、河床、觀音鼻山生態保護區、峭壁、沙灘,岩石灘與岩壁,走過這一趟後,保留下來卻不懂得珍惜與愛護,看到總量管制僅是個的口號,這種半吊子的保護口號,阿朗壹遲早會因為缺乏管理而完全破壞殆盡,像我們這些好奇心的遊客不斷地湧入,希望當地不要為了賺取導遊費用而忽略了保護的真諦,這是值得省思的地方。

 

itwalker

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